Maserati Multi70 y Giovanni Soldini zarpan hacia la Transpacific Yacht Race

por | Jul 4, 2023 | Sin categoría

El primer multicasco de carreras totalmente eléctrico ha salido de Los Ángeles para la 52a edición de la carrera de 2.225 millas del Océano Pacífico que termina en Honolulu.

Módena, 3 de julio de 2023 – Maserati Multi70 y Giovanni Soldini han abandonado la costa de California partiendo hacia el Transpacific Yacht Race, también llamado “ Transpac ”. La 52a edición de la ahora clásica carrera oceánica bienal, organizada por el Transpacific Yacht Club y celebrada por primera vez en 1906, comenzó en Los Ángeles y terminará en Honolulu, Hawai, cubriendo una distancia de aproximadamente 2.225 millas.

Para Giovanni Soldini y todo el equipo, esta es una nueva prueba deportiva y técnica importante porque Maserati Multi70 es el primer multicasco de carreras impulsado por un sistema eléctrico completo. Para electrificar el trimarán y permitirle viajar con total autonomía sin limitar sus capacidades de rendimiento, se han actualizado las superficies del panel solar y una batería especial, particularmente ligera y densa, ha sido desarrollado. La investigación, la innovación, la tecnología y el rendimiento siempre han estado en el corazón del proyecto Maserati Multi70 que, con el apoyo de los ingenieros de Maserati Innovation Lab, continúa probando la eficiencia de su sistema eléctrico y la mejora de su rendimiento.

La flota de Transpacific Yacht Race, compuesta por más de sesenta barcos – reunidos, en un horario escalonado de tres días, en la línea de salida de Point Fermin, donde se dio la señal para los multicascos el 1 de juliost a las 11:55 a.m., hora local ( 6:55 p.m. UTC; 8:55 p.m. Hora italiana ). Los rivales directos de Maserati Multi70 son los dos estadounidenses MOD 70 Argo, con el capitán Jason Carroll y Brian Thompson como navegante, y Orion, con el capitán Justin Shaffer. A bordo junto con Giovanni Soldini, el equipo profesional compuesto por Guido Broggi ( ITA ), Oliver Herrera Perez ( ESP ), Francesco Malingri ( ITA ), Francesco Pedol ( ITA ), Matteo Soldini ( ITA ) y Lucas Valenza-Troubat ( FRA ).

“ Será muy importante entrar primero en el viento para comenzar con un viento que se volverá cada vez más severo en los días siguientes. Terminaremos gitando sobre Hawai, ” dice Giovanni Soldini. “ Tendremos que navegar un rumbo bastante alto, en riesgo de colisiones con objetos flotantes y también, desde un punto de vista técnico, Definitivamente será una carrera difícil para nosotros porque no estaremos volando. Tuvimos un problema aduanero con el contenedor de soporte, por lo que no podremos contar con el mejor conjunto de velas y láminas voladoras, y eso es una pena porque en los transoceánicos dan lo mejor de sí. ¡Pero, como siempre, venderemos nuestra piel caro!»

El hipódromo pasa cerca del vórtice de basura del Pacífico, la llamada isla de plástico, que presenta un mayor riesgo de colisiones. Maserati Multi70, que participa en esta competencia por tercera vez después de las ediciones de 2017 y 2019, ha experimentado esto de primera mano y, en ambos casos, sufrió daños causados por chocar con objetos en el mar: la primera vez que perdió el timón derecho, la segunda vez destruyendo un metro de la proa del casco izquierdo debido al impacto nocturno con un objeto muy grande.

Junto con la Bermudas Race en la costa este de los Estados Unidos, la Transpacific Yacht Race es una de las carreras offshore más antiguas del mundo, y desde su primera edición en 1906, ha crecido en importancia para convertirse en el evento competitivo más relevante en el Pacífico. Desde la línea de salida en Pt. Fermín, Los Ángeles, el curso llama a la flota a abandonar la isla Catalina a la izquierda y, con las condiciones climáticas típicas de esta época del año, navegar con vientos en contra durante gran parte de la carrera hasta la línea de meta en Diamond Head, Honolulu, Hawaii.

Para seguir el desafío:

Maserati S.p.A.
Maserati produce una gama completa de automóviles únicos, inmediatamente reconocibles por su extraordinaria personalidad. Gracias a su estilo, tecnología y carácter innatamente exclusivo, deleitan los gustos más exigentes y exigentes y siempre han sido un punto de referencia para la industria automotriz global. Una tradición de autos exitosos, cada uno de ellos redefiniendo lo que hace que un auto deportivo italiano en términos de diseño, rendimiento, comodidad, elegancia y seguridad, actualmente disponible en más de 70 mercados a nivel internacional. Los embajadores de este patrimonio son el buque insignia de Quattroporte, el sedán deportivo Ghibli, el Levante –, el primer SUV fabricado por Maserati, y el Grecale, el nuevo SUV “ todos los días excepcional ”, Todos los modelos caracterizados por el uso de materiales de la más alta calidad y excelentes soluciones técnicas.Una gama equipada con trenes de potencia híbridos de 4 cilindros – disponibles para Ghibli, Grecale y Levante – V6 de gasolina y V8, con tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas, encarnando el ADN de rendimiento de la marca Trident, ahora completado con el Grecale Folgore, el primer SUV totalmente eléctrico de Maserati. La parte superior de la gama está compuesta por el súper deportivo MC20 y el espía MC20 Cielo, impulsado por el innovador motor 100% Maserati Nettuno V6, , que incorpora tecnologías derivadas de F1 en la unidad de potencia de un automóvil de producción estándar por primera vez. El nuevo GranTurismo está disponible con el motor de gasolina V6 de alto rendimiento, derivado del Nettuno, y una versión 100% eléctrica: el GranTurismo Folgore, El primer automóvil en la historia de la marca con sede en Módena en adoptar esta solución. Para 2025,Todos los modelos Maserati también estarán disponibles en una versión totalmente eléctrica, y toda la gama Maserati funcionará solo con electricidad para 2030.

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MASERATI
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Mario Panzarino – Global Lifestyle Communication Manager – mario.panzarino@maserati.com